Vzglavni ležaj UCF211 je sferična drsna ležajna enota z ohišjem. Jedro je kroglični ležaj UC211 (notranji premer 2 palca), predhodno sestavljen v robustnem kvadratnem ohišju iz litega železa. Podstavek je opremljen s štirimi luknjami za vijake za enostavno namestitev in pritrditev. Zasnovan je za podporo vrtečih se gredi, zagotavlja zanesljivo oporo in je primeren za splošno industrijsko uporabo, kot so transporterji in kmetijska mehanizacija.
Vzglavni ležaj UCF212 je sferična drsna ležajna enota z ohišjem. Jedro je kroglični ležaj UC212 (notranji premer 2-1/4 palca), predhodno sestavljen v robustnem kvadratnem ohišju iz litega železa. Podstavek je opremljen s štirimi luknjami za vijake za enostavno namestitev in pritrditev. Zasnovan je za podporo vrtečih se gredi, zagotavlja zanesljivo oporo in je primeren za splošno industrijsko uporabo, kot so transporterji in kmetijska mehanizacija.
Vzglavni ležaj UCF213 je sferična drsna ležajna enota z ohišjem. Jedro je kroglični ležaj UC213 (notranji premer 2-1/2 palca), predhodno sestavljen v robustnem kvadratnem ohišju iz litega železa. Podstavek je opremljen s štirimi luknjami za vijake za enostavno namestitev in pritrditev. Zasnovan je za podporo vrtečih se gredi, zagotavlja zanesljivo oporo in je primeren za splošno industrijsko uporabo, kot so transporterji in kmetijska mehanizacija.
Dvojno tesnjenje, zaščitni pokrov, nameščen na notranjem obroču, ščiti pred grobimi delci nečistoč in tvori labirint s ploščatim delom tesnila; nato tesnjenje tipa S, z labirintom med ploščatim delom in gumijasto ustnico, ki izvaja kontaktno tesnjenje. Trenje in hitrosti so enaki kot pri S, vendar ima veliko boljšo zaščito pred grobimi delci nečistoč. Je zelo dober tesnilni sistem: ploščati del ščiti tesnilo pred umazanijo, prahom in grobimi delci. Hkrati z gumijastim delom tvori labirint. Gumijasti del zagotavlja kontaktno tesnjenje, ki preprečuje vdor finih nečistoč, vode, vlage, pare itd. Primerno za težje pogoje zaradi boljše zaščite pred tujki. Uporablja se z ležaji Y (standardno).
Kroglični ležaj z globokim utorom ima preprosto strukturo in je v primerjavi z drugimi vrstami enostaven za doseganje večje natančnosti izdelave, zato je primeren za serijsko masovno proizvodnjo, proizvodni stroški so tudi nizki in se pogosto uporablja. Poleg osnovne vrste krogličnih ležajev z globokim utorom obstaja vrsta različic struktur, kot so: kroglični ležaj z globokim utorom s pokrovom za prah, kroglični ležaj z globokim utorom z gumijastim tesnilnim obročem, kroglični ležaj z globokim utorom z zapornim utorom, kroglični ležaj z globokim utorom z veliko nosilnostjo, dvoredni kroglični ležaj z globokim utorom.
SFERIČNI VALJČNI LEŽAJI so razdeljeni na valjaste notranje luknje in stožčaste notranje luknje. Zoženje notranje luknje stožca je 1:12 zadnjega samonastavljivega valjčnega ležaja s kodo K (tip 153000 ali tip 113000) in 1:30 zadnjega samonastavljivega valjčnega ležaja s kodo K30. Ko je ta vrsta ležaja povezana s stožčasto gredjo, je mogoče radialno zračnost ležaja nastaviti s premikanjem notranjega obroča vzdolž aksialne smeri.
SFERIČNI VALJČNI LEŽAJI imajo dobro poravnalno zmogljivost. Ko je gred upognjena s silo ali nameščena z različnimi jedri, se ležaji še vedno normalno uporabljajo. Lastnost poravnave se razlikuje glede na velikost serije ležajev, dovoljeni kot poravnave pa je običajno 1~2,5 stopinje.
SFERIČNI VALJČNI LEŽAJ ima dve vrsti valjev, eno skupno sferično tirnico v zunanjem obroču in dve tirnici v notranjem obroču, ki sta nagnjeni pod kotom glede na os ležaja. Zaradi te pametne strukture se samodejno poravna, zato ni enostavno, da bi bil pod vplivom kota gredi in ležajnega ohišja zaradi napake ali upogibanja gredi, kar je primerno za napake pri vgradnji ali odklon gredi zaradi kotnih napak. Poleg radialne obremenitve ležaja lahko ležaj prenese tudi dvosmerno aksialno obremenitev.
SFERIČNI VALJČNI LEŽAJI se delijo na SFERIČNE VALJČNE LEŽAJE, ki jih lahko glede na obliko valjčnega dela razdelimo na simetrične sferične valjčne ležaje in asimetrične sferične valjčne ležaje. Asimetrični SFERIČNI VALJČNI LEŽAJI so zgodnji izdelki, namenjeni predvsem vzdrževanju glavnega motorja. Simetrični samoporavnalni valjčni ležaji se v novi zasnovi glavnega motorja redko uporabljajo. Lahko prenesejo večje aksialne obremenitve, njihova delovna temperatura je nizka, zato se lahko prilagodijo zahtevam višjih hitrosti. Glede na notranji obroč z zaščito ali brez nje ter uporabljeno kletko jih lahko razdelimo na tip C in tip CA. Značilnosti ležajev tipa C so, da notranji obroč nima zaščite in ima kletko iz jeklene plošče, medtem ko so značilnosti ležajev tipa CA, da imata obe strani notranjega obroča zaščito in ima trdno avtomobilsko kletko.